Нигез - бина сыйфатын билгеләүче төп фактор. Хәзерге төзелеш өлкәсендә туфракны тыгызлау, нигездә, юл катоклары, пластина тыгызлагычлар һәм башка техника ярдәмендә башкарыла. Аннары без Кытайда пластина тыгызлагычларның үсеш процессын кыскача анализлаячакбыз.
Заманча юл катоклары һәм яссы раммерлар барлыкка килгәнче, таш рамлаштыру ул вакытта төзелеш проектларында нигез тыгызлау өчен мөһим ярдәмче булган. Ул вакытта иң гади эшче көчен энергия чыганагы итеп кулланган һәм биналарга зур өлеш керткән. Хәзер ул капка алдында утырган карт кеше кебек. Ул көннән-көн көнбатыш тау янына кайта. Ул инде тарих сәхнәсеннән төшкән, ләкин бу шәп булды, ләкин ул дөньяда мәңгегә калачак! Чөнки таш рамлаштыру принцибына нигезләнгәнлектән, ватан инфраструктурасына өлеш кертү өчен төрле төр рамлаштыру машиналары ватанның төрле өлкәләрендә кулланылган.
Мин яшь чакта дамбалар төзүнең төп эше туфрак эшләре иде. Бөтен авыл ир-атларны, хатын-кызларны һәм балаларны башка урыннардан туфрак казып, аны төзелеш мәйданчыгына ташу өчен мобилизацияләде, сөякләрне тешләү рухында киштәләр һәм кәрҗиннәр кебек гади кораллар белән. Туфрак катлам-катлам эшче көче белән түшәлде, аннары йомшак һәм көчсез туфрак авыр таш тырмагычлар белән тыгызланды, шуның белән су басу йогынтысына каршы тора алырлык дамба төзелде. Ул вакытта таш тыгызлау елганы дамбалау өчен мөһим коралга әйләнде. Җирне вату өчен кул белән күтәрү кулланылды, бу бик көчле физик хезмәт иде.
Механик электрлаштыру алга китү белән бака компакторы барлыкка килде. Төп принцип - эксцентрик тимер блокның әйләнүен куллану, һәм пресслау пластинасына эксцентрик әйләнү инерциясе тәэсир итеп, җирдә пресслау өчен билгеләнгән ешлык барлыкка китерә. Иске бака компакторы эксцентрик блокны әйләндерү өчен мотор белән эшләтелгәнлектән, аның билгеләнгән электр чыганагы урнашуына югары таләпләре бар. Кыскасы, аны бары тик электр булган урыннарда гына кулланырга мөмкин, һәм куллану урнашу диапазоны үзгәрә.
Бензин белән тыгу машинасын уйлап табу атның аркан богауларыннан аерылып, ераграк йөгерүенә охшаган. Бензин тыгу машинасына электр энергиясе кирәк булмаганлыктан, ул эксцентрик блокны үзенең бензин двигателе аша хәрәкәткә китерә. Бензин тыгу машинасының конструкция диапазоны кечкенә яссы тыгу машинасының эш диапазонын шактый арттыра.
Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. бензин белән эшли торган пластиналы компакторлар эшләп чыгара һәм җитештерә, ул хәзерге вакытта Кытайда компакторлар өлкәсендә вәкиллекле предприятие булып тора. Аның бер яклы пластиналы компакторы ышанычлы сыйфаты, көчле көче, түбән бәясе һәм яхшы сыйфаты белән дан тота һәм клиентлар тарафыннан киң мактала.
Зуррак мәйданда тыгызлауга яраклашу өчен, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. ике яклы пластиналы тыгызлагыч эшләде, ул зур тоннажлы тыгызлау көче һәм алга һәм артка конструкцияне контрольдә тоту өчен ышанычлы гидравлик җайланма белән аерылып тора, бу нигез тыгызлау сыйфатын гына түгел, ә эш нәтиҗәлелеген дә яхшырта.
Инфраструктура маньякы буларак, Кытай соңгы елларда күп санлы истәлекле инфраструктура һәм биналар төзеде. Шулай ук күп санлы алдынгы төзелеш техникасы җитештерүчеләре дә барлыкка килде. Алар арасында Sany төзелеш техникасы, XCMG техника, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. һәм башка предприятиеләр бар.
Киләчәктә без бөтен дөнья буенча клиентларыбыз өчен киңрәк халыкара караш белән күбрәк югары сыйфатлы төзелеш техникасы продукциясе тәкъдим итәчәкбез!
Бастырылган вакыты: 2022 елның 14 июне