"Гидротехник матбугат электр тигезләү машинасына караганда көчлерәк", кулланучыларны адаштырды һәм порталь кул белән үткәрелгән тигезләү машинасының эш принцибын, ялганны бетерү өчен кирәклеген сизде, дөрес, шуңа күрә дөрес аудио-визуаль ситуация.
1. Структура:Кул белән үткәрелгән портатив дәрәҗәдәге машина - типик ике балл җыйды. Ике пункт ике шинага карый. Бер ягы тибрәнү тәлинкәсе белән бетон арасындагы контакт өслеген аңлата. Геометрия безгә тотрыклы самолет ким дигәндә өч баллдан тора дип әйтә. Шуңа күрә, ике нокта һәм бер як, зур кулның төп структур моделен тәшкил итә, ул тотрыклы кул дәрәҗәсендә. Чынлыкта төзелештә тоткычны тотарга кирәкми (куркынычсызлык күчермәсе бәйләнгән), бу сәбәп.
2. Сеестав:Бөтен фотолар шина вокын ала, алар балалар оҗмахында күргән әйләнеш үзәге буларак. Кайсысы авыр булса, икенчесе батыр. Машина өчен тибрәт тәлинкәсе тибрәнү һәм тибрәнү ролен уйнау өчен барлык вакытларда конкрет белән элемтәгә керергә тиеш. Шуңа күрә, баш өлеше тоткыч өлешеннән авыррак булырга тиеш.
3. Баланс:Бетон - сыеклык һәм сыеклык - бусант. Тибрәт тәлинкәсе көймә кебек бетон өслегендә йөзә. Машина башы белән тибрәт тәлинкәсенә гариза биргән тарту конкрет тәлинкә батырчылык итә. Билгеле зурлыктагы һәм форма белән тибрәт тәлинкәсе өчен, аның күпме баткан койрыгына иң авыры булуына бәйле. Кораб проекты кебек, бу күпме йөкне күтәрә. Артык йөкләү, кораб батачак. Борын өлешчә бик авыр була алмый дип күрергә мөмкин. Бик авыр, тибрәнү тәлинкәсе артык батыр, шулай итеп бетон өслегенә зыян китерәчәк. Әгәр дә ул артык яктылык булса, кыргыч аз каршылык белән этәреләчәк, һәм кыргыч конкретка керә алмый, шуңа күрә ул артык бетоннан арынырга мөмкин түгел.
Мәсәлән:
Агач кисәгеннән ясалган рейт тугызны каза алмый, чөнки тыгызлык бик кечкенә, авырлык артык яктылык, шуңа күрә туфракка керү кыен; Экскаватор чиләге каты җирдә тирән чокыр казырга мөмкин, чөнки чиләк һәм экваватор бик авыр, җиңел туфракка җиңел баса ала. Бу проблема тәкъдим итә: машина башлыгы бик авыр һәм бетонга батыр; Бик җиңел, кыргыч бетонның эффектын боза алмый.
Шуңа күрә, гидротехник яки арткы тотылу машинасының алгы һәм арткы машинасы билгеле бер пропорция нигезендә катгый бүленгән, һәм башның аска ашыктыруы нигездә. Сеестав кебек, бер очлар 80 кг майга кадәр, икенчесе 60 кг нечкә. Гомуми авырлык 140 кг, майлы кеше иң авырлык нечкәгә караганда 20 кг гына.
Шенлонг гидротехникның авырлыгы якынча 400 килограммнан артык булган булса да, якынча 220 кг LS-300 электр лазер дәрәҗәсе шешүдән күпкә артыграк, аның башы түбән тарту Jichez LS-300нчеләрдән аерылып тормый. Төзелеш вакытында без кайвакыт күрәбез, бетон артык коры булганда яки бетон урнаштыра башлагач, машинаны тартып булмый. Бу вакытта кырык төшә алмый, һәм тибрланган тәлинкә - жаңгашланган һәм конкрет өслектән аерылган.
Сезнең двигатель бик көчле булса да, бу коры һәм түбән төшү өчен мәгънәсез! Машина башы бик җиңел, кыргыч конкретка керә алмый һәм артык бетоннан арынырга мөмкин түгел. Көчле кеше кулында агач тырма белән чокыр казсын, ләкин кулында ул нечкә карт кеше эшли алмый. Сезне күтәрерлек көчлеме? Шуңа күрә зур дәрәҗәдәге машинаның двигатель көчен күрсәтү оятсыз. Аның асылы - кулланучыларны алдаучылар.
Пост вакыты: 24 август-24-2022